时(Shi)间(Jian)飞(Fei)逝(Shi)，(?)2022年(Nian)已(Yi)经(Jing)走(Zou)完(Wan)三(San)个(Ge)季(Ji)度(Du)，(?)世(Shi)界(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)也(Ye)录(Lu)得(De)了(Liao)的(De)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)成(Cheng)绩(Ji)。(?)1-9月(Yue)，(?)世(Shi)界(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)成(Cheng)交(Jiao)与(Yu)完(Wan)工(Gong)同(Tong)比(Bi)回(Hui)落(Luo)，(?)手(Shou)持(Chi)订(Ding)单(Dan)保(Bao)持(Chi)增(Zeng)长(Chang)，(?)预(Yu)期(Qi)四(Si)季(Ji)度(Du)完(Wan)工(Gong)量(Liang)会(Hui)继(Ji)续(Xu)保(Bao)持(Chi)较(Jiao)高(Gao)产(Chan)出(Chu)，(?)而(?)成(Cheng)交(Jiao)量(Liang)要(Yao)追(Zhui)赶(Gan)去(Qu)年(Nian)的(De)高(Gao)度(Du)将(Jiang)有(You)一(Yi)定(Ding)难(Nan)度(Du)。(?)今(Jin)年(Nian)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)的(De)变(Bian)化(Hua)逐(Zhu)渐(Jian)清(Qing)晰(Xi)，(?)下(Xia)游(You)航(Hang)运(Yun)市(Shi)场(Chang)也(Ye)在(Zai)发(Fa)生(Sheng)结(Jie)构(Gou)性(Xing)的(De)调(Diao)整(Zheng)。(?)回(Hui)顾(Gu)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)发(Fa)展(Zhan)情(Qing)况(Kuang)，(?)要(Yao)在(Zai)变(Bian)化(Hua)中(Zhong)“(?)找(Zhao)规(Gui)律(Lu)”(?)，(?)在(Zai)调(Diao)整(Zheng)中(Zhong)“(?)抓(Zhua)机(Ji)遇(Yu)”(?)，(?)为(Wei)四(Si)季(Ji)度(Du)及(Ji)明(Ming)年(Nian)市(Shi)场(Chang)发(Fa)展(Zhan)做(Zuo)好(Hao)预(Yu)判(Pan)。(?)

市(Shi)场(Chang)指(Zhi)标(Biao)“(?)两(Liang)降(Jiang)一(Yi)升(Sheng)”(?)

2022年(Nian)1-9月(Yue)，(?)世(Shi)界(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)成(Cheng)交(Jiao)6053万(Wan)DWT、(?)3192万(Wan)CGT，(?)同(Tong)比(Bi)分(Fen)别(Bie)下(Xia)降(Jiang)40.5%、(?)18.6%；(?)完(Wan)工(Gong)交(Jiao)付(Fu)6060万(Wan)DWT、(?)2149万(Wan)CGT，(?)同(Tong)比(Bi)分(Fen)别(Bie)减(Jian)少(Shao)8.9%、(?)14.6%；(?)截(Jie)至(Zhi)9月(Yue)底(Di)，(?)世(Shi)界(Jie)手(Shou)持(Chi)订(Ding)单(Dan)2.14亿(Yi)DWT、(?)1.04亿(Yi)CGT，(?)同(Tong)比(Bi)分(Fen)别(Bie)增(Zeng)长(Chang)9.7%、(?)40.5%。(?)

从(Cong)数(Shu)据(Ju)看(Kan)，(?)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)新(Xin)船(Chuan)成(Cheng)交(Jiao)量(Liang)与(Yu)完(Wan)工(Gong)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)均(Jun)出(Chu)现(Xian)不(Bu)同(Tong)程(Cheng)度(Du)的(De)下(Xia)滑(Hua)，(?)两(Liang)者(Zhe)情(Qing)况(Kuang)有(You)所(Suo)不(Bu)同(Tong)。(?)今(Jin)年(Nian)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)的(De)成(Cheng)交(Jiao)量(Liang)虽(Sui)然(Ran)下(Xia)滑(Hua)，(?)但(Dan)仍(Reng)比(Bi)十(Shi)三(San)五(Wu)同(Tong)期(Qi)高(Gao)出(Chu)68.2%。(?)而(?)完(Wan)工(Gong)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)较(Jiao)十(Shi)三(San)五(Wu)同(Tong)期(Qi)减(Jian)少(Shao)17.6%，(?)则(Ze)是(Shi)由(You)于(Yu)今(Jin)年(Nian)疫(Yi)情(Qing)、(?)高(Gao)温(Wen)、(?)罢(Ba)工(Gong)等(Deng)影(Ying)响(Xiang)到(Dao)中(Zhong)韩(Han)两(Liang)大(Da)生(Sheng)产(Chan)国(Guo)导(Dao)致(Zhi)产(Chan)出(Chu)滞(Zhi)后(Hou)。(?)好(Hao)消(Xiao)息(Xi)是(Shi)，(?)不(Bu)论(Lun)成(Cheng)交(Jiao)与(Yu)交(Jiao)付(Fu)，(?)9月(Yue)份(Fen)当(Dang)月(Yue)的(De)数(Shu)据(Ju)环(Huan)比(Bi)都(Du)出(Chu)现(Xian)较(Jiao)大(Da)幅(Fu)度(Du)反(Fan)弹(Dan)，(?)以(Yi)CGT计(Ji)当(Dang)月(Yue)成(Cheng)交(Jiao)与(Yu)交(Jiao)付(Fu)环(Huan)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)41%和(He)105%，(?)或(Huo)许(Xu)对(Dui)全(Quan)年(Nian)还(Huan)可(Ke)以(Yi)有(You)些(Xie)期(Qi)待(Dai)。(?)

气(Qi)体(Ti)船(Chuan)的(De)市(Shi)场(Chang)地(Di)位(Wei)进(Jin)一(Yi)步(Bu)巩(Gong)固(Gu)

前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)世(Shi)界(Jie)新(Xin)承(Cheng)接(Jie)船(Chuan)型(Xing)结(Jie)构(Gou)发(Fa)生(Sheng)显(Xian)著(Zhu)变(Bian)化(Hua)，(?)以(Yi)大(Da)型(Xing)LNG运(Yun)输(Shu)船(Chuan)为(Wei)主(Zhu)的(De)气(Qi)体(Ti)船(Chuan)成(Cheng)为(Wei)今(Jin)年(Nian)引(Yin)领(Ling)市(Shi)场(Chang)增(Zeng)长(Chang)的(De)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)型(Xing)。(?)1-9月(Yue)，(?)气(Qi)体(Ti)运(Yun)输(Shu)船(Chuan)、(?)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)船(Chuan)两(Liang)种(Zhong)船(Chuan)型(Xing)成(Cheng)交(Jiao)份(Fen)额(E)占(Zhan)比(Bi)较(Jiao)多(Duo)，(?)分(Fen)别(Bie)为(Wei)36%和(He)32%；(?)其(Qi)它(Ta)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)型(Xing)占(Zhan)比(Bi)合(He)计(Ji)不(Bu)到(Dao)32%。(?)同(Tong)比(Bi)变(Bian)化(Hua)，(?)气(Qi)体(Ti)船(Chuan)同(Tong)比(Bi)涨(Zhang)幅(Fu)达(Da)到(Dao)72%，(?)其(Qi)它(Ta)船(Chuan)型(Xing)（(?)含(Han)PCTC、(?)工(Gong)程(Cheng)船(Chuan)等(Deng)）(?)同(Tong)比(Bi)小(Xiao)幅(Fu)萎(Wei)缩(Suo)0.8%，(?)油(You)、(?)散(San)、(?)集(Ji)、(?)客(Ke)其(Qi)它(Ta)四(Si)类(Lei)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)型(Xing)则(Ze)出(Chu)现(Xian)不(Bu)同(Tong)程(Cheng)度(Du)萎(Wei)缩(Suo)。(?)具(Ju)体(Ti)船(Chuan)型(Xing)同(Tong)比(Bi)成(Cheng)交(Jiao)中(Zhong)，(?)LNG运(Yun)输(Shu)船(Chuan)增(Zeng)长(Chang)152%，(?)大(Da)型(Xing)LNG运(Yun)输(Shu)船(Chuan)成(Cheng)交(Jiao)量(Liang)达(Da)到(Dao)130艘(Sou)；(?)汽(Qi)车(Che)运(Yun)输(Shu)船(Chuan)同(Tong)样(Yang)表(Biao)现(Xian)突(Tu)出(Chu)，(?)增(Zeng)幅(Fu)达(Da)到(Dao)30%。(?)随(Sui)着(Zhuo)世(Shi)界(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)加(Jia)快(Kuai)复(Fu)苏(Su)，(?)影(Ying)响(Xiang)市(Shi)场(Chang)的(De)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)型(Xing)结(Jie)构(Gou)也(Ye)在(Zai)变(Bian)化(Hua)，(?)气(Qi)体(Ti)船(Chuan)等(Deng)新(Xin)晋(Jin)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)型(Xing)的(De)决(Jue)定(Ding)作(Zuo)用(Yong)更(Geng)加(Jia)突(Tu)出(Chu)。(?)

绿(Lu)色(Se)动(Dong)力(Li)船(Chuan)舶(Bo)份(Fen)额(E)持(Chi)续(Xu)升(Sheng)高(Gao)

前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)以(Yi)双(Shuang)燃(Ran)料(Liao)动(Dong)力(Li)为(Wei)主(Zhu)的(De)绿(Lu)色(Se)动(Dong)力(Li)船(Chuan)舶(Bo)继(Ji)续(Xu)获(Huo)得(De)市(Shi)场(Chang)青(Qing)睐(?)。(?)截(Jie)至(Zhi)9月(Yue)底(Di)，(?)新(Xin)接(Jie)订(Ding)单(Dan)中(Zhong)绿(Lu)色(Se)动(Dong)力(Li)船(Chuan)舶(Bo)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)（(?)艘(Sou)数(Shu)计(Ji)）(?)从(Cong)2021年(Nian)的(De)26%提(Ti)升(Sheng)至(Zhi)41%，(?)运(Yun)力(Li)占(Zhan)比(Bi)则(Ze)突(Tu)破(Po)50%。(?)其(Qi)中(Zhong)，(?)采(Cai)用(Yong)的(De)绿(Lu)色(Se)动(Dong)力(Li)形(Xing)式(Shi)仍(Reng)以(Yi)LNG与(Yu)传(Chuan)统(Tong)燃(Ran)料(Liao)的(De)双(Shuang)燃(Ran)料(Liao)动(Dong)力(Li)居(Ju)多(Duo)。(?)值(Zhi)得(De)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi)，(?)今(Jin)年(Nian)甲(Jia)醇(Chun)动(Dong)力(Li)船(Chuan)舶(Bo)明(Ming)显(Xian)增(Zeng)多(Duo)，(?)到(Dao)9月(Yue)底(Di)已(Yi)经(Jing)有(You)至(Zhi)少(Shao)23艘(Sou)新(Xin)船(Chuan)订(Ding)单(Dan)确(Que)定(Ding)采(Cai)用(Yong)甲(Jia)醇(Chun)动(Dong)力(Li)，(?)还(Huan)有(You)一(Yi)些(Xie)船(Chuan)舶(Bo)也(Ye)预(Yu)留(Liu)了(Liao)甲(Jia)醇(Chun)燃(Ran)料(Liao)改(Gai)装(Zhuang)设(She)计(Ji)（(?)Methanol-ready）(?)，(?)其(Qi)中(Zhong)不(Bu)乏(Fa)大(Da)型(Xing)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)船(Chuan)等(Deng)主(Zhu)力(Li)船(Chuan)舶(Bo)。(?)一(Yi)线(Xian)船(Chuan)东(Dong)在(Zai)新(Xin)船(Chuan)燃(Ran)料(Liao)的(De)布(Bu)局(Ju)中(Zhong)利(Li)用(Yong)绿(Lu)色(Se)甲(Jia)醇(Chun)等(Deng)碳(Tan)中(Zhong)和(He)燃(Ran)料(Liao)的(De)态(Tai)度(Du)积(Ji)极(Ji)，(?)马(Ma)士(Shi)基(Ji)、(?)达(Da)飞(Fei)等(Deng)大(Da)型(Xing)船(Chuan)东(Dong)的(De)示(Shi)范(Fan)作(Zuo)用(Yong)也(Ye)会(Hui)带(Dai)动(Dong)更(Geng)多(Duo)新(Xin)型(Xing)船(Chuan)用(Yong)低(Di)碳(Tan)燃(Ran)料(Liao)加(Jia)速(Su)投(Tou)入(Ru)商(Shang)业(Ye)应(Ying)用(Yong)。(?)

中(Zhong)韩(Han)两(Liang)国(Guo)继(Ji)续(Xu)领(Ling)跑(Pao)

2022年(Nian)1-9月(Yue)，(?)中(Zhong)国(Guo)承(Cheng)接(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)订(Ding)单(Dan)1541万(Wan)CGT，(?)占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)的(De)48.3%，(?)位(Wei)居(Ju)世(Shi)界(Jie)第(Di)一(Yi)；(?)韩(Han)国(Guo)承(Cheng)接(Jie)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)订(Ding)单(Dan)1254万(Wan)CGT，(?)占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)的(De)39.3%，(?)位(Wei)列(Lie)第(Di)二(?)；(?)中(Zhong)韩(Han)两(Liang)国(Guo)新(Xin)船(Chuan)成(Cheng)交(Jiao)合(He)计(Ji)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)从(Cong)2021年(Nian)底(Di)的(De)82.4%进(Jin)一(Yi)步(Bu)攀(Pan)升(Sheng)至(Zhi)87.6%。(?)中(Zhong)韩(Han)造(Zao)船(Chuan)集(Ji)团(Tuan)排(Pai)名(Ming)也(Ye)位(Wei)居(Ju)前(Qian)列(Lie)，(?)全(Quan)球(Qiu)手(Shou)持(Chi)订(Ding)单(Dan)前(Qian)10名(Ming)的(De)造(Zao)船(Chuan)集(Ji)团(Tuan)中(Zhong)，(?)中(Zhong)国(Guo)占(Zhan)据(Ju)5席(Xi)，(?)韩(Han)国(Guo)占(Zhan)据(Ju)3席(Xi)，(?)日(Ri)本(Ben)与(Yu)意(Yi)大(Da)利(Li)各(Ge)1席(Xi)。(?)

展(Zhan)望(Wang)全(Quan)年(Nian)

造(Zao)船(Chuan)完(Wan)工(Gong)有(You)望(Wang)提(Ti)速(Su)，(?)市(Shi)场(Chang)成(Cheng)交(Jiao)难(Nan)超(Chao)去(Qu)年(Nian)。(?)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)的(De)全(Quan)球(Qiu)造(Zao)船(Chuan)完(Wan)工(Gong)量(Liang)仅(Jin)为(Wei)2021年(Nian)全(Quan)年(Nian)的(De)67.5%，(?)月(Yue)度(Du)交(Jiao)付(Fu)均(Jun)值(Zhi)低(Di)于(Yu)往(Wang)年(Nian)均(Jun)值(Zhi)，(?)四(Si)季(Ji)度(Du)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)造(Zao)船(Chuan)业(Ye)赶(Gan)进(Jin)度(Du)的(De)最(Zui)后(Hou)时(Shi)机(Ji)。(?)从(Cong)9月(Yue)的(De)交(Jiao)付(Fu)情(Qing)况(Kuang)看(Kan)，(?)预(Yu)计(Ji)全(Quan)年(Nian)完(Wan)工(Gong)量(Liang)有(You)望(Wang)达(Da)到(Dao)3000万(Wan)CGT，(?)更(Geng)进(Jin)一(Yi)步(Bu)也(Ye)有(You)希(Xi)望(Wang)追(Zhui)平(Ping)2021年(Nian)3183万(Wan)CGT的(De)目(Mu)标(Biao)。(?)新(Xin)船(Chuan)成(Cheng)交(Jiao)方(Fang)面(Mian)，(?)前(Qian)三(San)季(Ji)度(Du)新(Xin)船(Chuan)成(Cheng)交(Jiao)量(Liang)为(Wei)2021年(Nian)全(Quan)年(Nian)的(De)66.4%，(?)如(Ru)果(Guo)四(Si)季(Ji)度(Du)仅(Jin)以(Yi)今(Jin)年(Nian)形(Xing)势(Shi)较(Jiao)好(Hao)的(De)气(Qi)体(Ti)船(Chuan)、(?)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)船(Chuan)以(Yi)及(Ji)汽(Qi)车(Che)运(Yun)输(Shu)船(Chuan)等(Deng)船(Chuan)型(Xing)继(Ji)续(Xu)放(Fang)量(Liang)很(Hen)难(Nan)支(Zhi)撑(Cheng)全(Quan)年(Nian)市(Shi)场(Chang)达(Da)到(Dao)去(Qu)年(Nian)的(De)高(Gao)度(Du)。(?)未(Wei)来(Lai)市(Shi)场(Chang)的(De)发(Fa)展(Zhan)要(Yao)看(Kan)油(You)、(?)散(San)船(Chuan)队(Dui)的(De)调(Diao)整(Zheng)情(Qing)况(Kuang)，(?)两(Liang)者(Zhe)目(Mu)前(Qian)手(Shou)持(Chi)订(Ding)单(Dan)占(Zhan)运(Yun)力(Li)的(De)比(Bi)例(Li)都(Du)仅(Jin)在(Zai)5%上(Shang)下(Xia)，(?)很(Hen)可(Ke)能(Neng)是(Shi)支(Zhi)撑(Cheng)明(Ming)年(Nian)市(Shi)场(Chang)的(De)主(Zhu)力(Li)。(?)

下(Xia)游(You)市(Shi)场(Chang)加(Jia)速(Su)分(Fen)化(Hua)，(?)新(Xin)形(Xing)势(Shi)酝(Yun)酿(Niang)新(Xin)变(Bian)化(Hua)。(?)2022年(Nian)9月(Yue)克(Ke)拉(La)克(Ke)森(Sen)综(Zong)合(He)运(Yun)费(Fei)连(Lian)续(Xu)4个(Ge)月(Yue)下(Xia)滑(Hua)，(?)降(Jiang)至(Zhi)3.55万(Wan)美(Mei)元(Yuan)/天(Tian)，(?)较(Jiao)5月(Yue)最(Zui)高(Gao)点(Dian)下(Xia)降(Jiang)18.5%，(?)是(Shi)自(Zi)2020年(Nian)11月(Yue)以(Yi)来(Lai)首(Shou)次(Ci)出(Chu)现(Xian)同(Tong)比(Bi)下(Xia)降(Jiang)。(?)同(Tong)比(Bi)变(Bian)化(Hua)中(Zhong)，(?)液(Ye)货(Huo)船(Chuan)舶(Bo)继(Ji)续(Xu)保(Bao)持(Chi)快(Kuai)速(Su)增(Zeng)长(Chang)，(?)原(Yuan)油(You)船(Chuan)涨(Zhang)幅(Fu)达(Da)到(Dao)12.8倍(Bei)，(?)成(Cheng)品(Pin)油(You)船(Chuan)增(Zeng)长(Chang)6倍(Bei)，(?)大(Da)型(Xing)LNG运(Yun)输(Shu)船(Chuan)增(Zeng)长(Chang)220%；(?)另(Ling)外(Wai)，(?)汽(Qi)车(Che)运(Yun)输(Shu)船(Chuan)增(Zeng)长(Chang)200%。(?)相(Xiang)反(Fan)，(?)集(Ji)运(Yun)与(Yu)干(Gan)散(San)货(Huo)运(Yun)则(Ze)出(Chu)现(Xian)较(Jiao)大(Da)波(Bo)动(Dong)，(?)集(Ji)装(Zhuang)箱(Xiang)船(Chuan)运(Yun)费(Fei)下(Xia)降(Jiang)22%，(?)散(San)货(Huo)船(Chuan)运(Yun)费(Fei)下(Xia)降(Jiang)54%。(?)在(Zai)影(Ying)响(Xiang)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)的(De)众(Zhong)多(Duo)因(Yin)素(Su)中(Zhong)，(?)航(Hang)运(Yun)市(Shi)场(Chang)一(Yi)直(Zhi)是(Shi)影(Ying)响(Xiang)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)发(Fa)展(Zhan)的(De)重(Zhong)要(Yao)“(?)风(Feng)向(Xiang)标(Biao)”(?)，(?)船(Chuan)型(Xing)收(Shou)益(Yi)更(Geng)是(Shi)重(Zhong)要(Yao)之(Zhi)重(Zhong)。(?)下(Xia)游(You)航(Hang)运(Yun)市(Shi)场(Chang)“(?)主(Zhu)角(Jiao)”(?)的(De)转(Zhuan)变(Bian)也(Ye)会(Hui)给(Gei)新(Xin)造(Zao)船(Chuan)市(Shi)场(Chang)带(Dai)来(Lai)“(?)潜(Qian)移(Yi)默(Mo)化(Hua)”(?)的(De)影(Ying)响(Xiang)。(?)